opebet体育滚球求“勇士”和“猛士”军车图片资料

  

  东风猛士是中国东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车,其外形式样与美国的悍马汽车相似。

  东风猛士车型有长头短头两大系列,单双排软硬顶,溜背软硬顶,厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆,前风挡翻倒后可装轻、重机枪,软硬顶车内中央有安放台和踏板,顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘,后箱有导弹发射平台,形成轻型高机动轮式作战系统。

  在动力配置上,东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机,最大功率112kW/2700rpm,最大扭矩502Nm/1500rpm,五速手动变速器,续驶里程900km。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器,0~80km/h加速时间17秒,最高车速达135km/h。

  在通过能上,东风猛士拥有近70°接近角,离去角45°,纵向通过角31.5°,opebet体育滚球最小离地间隙达到410mm,理论爬坡度能达到100% 。该车采用了目前较为先进的独立悬架的结构,前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架,可以适应更大地面落差,加大轮胎面与起伏路面的附着几率,增加了汽车的越野能力。

  东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统,每个车轮都装有轮边减速器,纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能,取代了传统的差速锁,可以保证扭矩的合理输出。并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封技术难题。

  东风猛士除生产军用车型外,也生产民用车型, 且民用版的价格高于军用版,民用版猛士的发动机、变速箱等主要部件都是进口原装件。据媒体报道,该车基本配置的价格是88万元人民币,如果进行改装后价格还会有所增加。目前厂家的年产能在3000辆左右,可实行订单式生产。

  对于军用越野车的轮胎要有更高的环境适应,猛士的轮胎充分考虑了恶劣环境下和战时的需要,开发了带内支撑环的子午线轮胎,可在轮胎被扎破的情况下继续行驶30公里。同时配备的中央充放气系统可以在10分钟内完成车轮充气。有人认为:综合该车的整体能,东风猛士在承载能力、燃油经济、续驶里程、驻车制动坡度、纵稳定、耐久等方面都超过了美国的Hummer。

  东风1.5吨级高机动军用越野汽车为轻型4X4,总质量5吨,装载质量1.75吨,牵引质量2吨的军用越野汽车,是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台,它的官方名字为“猛士”。

  美军对高机动有明确的定义,要求非常规的动力、越野通过,最突出的是坏路、无路面的平顺而得到的快速。Humvee是美军唯一称为高机动的第三代,被国际评为当代最优秀的军车。从2002年开始奥、俄、日、法、意这些军事工业强国也先后推出同类产品。

  为提高我军装备技术水平,打赢现代化战争,2002年部队决定研制这种最先进的车型,2003年初东风争得这一研制任务。

  部队研制总要求的目标车型为当前的Humvee,并吸取以上其它各车型优点作为起点。但Humvee的技术能还不满足我军作战需要,要求做到:

  按照装备研制程序,分概念样车、初样车、正样车三个阶段。每个阶段又有设计、试制、试验三个节点评审。

  概念样车阶段:方案设计构建全车三维数字模型,对整车和各系统进行仿真分析,对各零部件进行有限元计算。

  在工程设计中,对承载系,转向系,制动系,冷却系、传动系、电器进行全新的设计;对动力系、ABS(ASR)系统进行集成创新。

  初样车阶段:对各总成进行台架试验,整车能试验,环境适应试验,分别对车身、车架、悬架、制动、ABS(ASR)进行验证试验、各种武器的试用和三轮可靠强化试验。

  正样车验证阶段:总装汽车试验场进行严格的定型基地试验:全面的能和可靠试验,热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应试验,空投试验,在新疆喀什、黑龙江密山、成都川藏线、广东沿海进行部队试验;06年10月全部定型试验完成。试验表明:该车型全部达到研制总要求的各项规定。06年12月通过陆装定委会设计定型审查。

  历时五年,全体研制人员日日夜夜的辛勤设计,累计63台样车的试制,115万公里道路强化试验,12500小时总成台架试验,东风公司全面、透彻、高质量完成研制任务。

  贯彻模块化设计思路,多种车身和多种动力总成,形成长头短头两大系列,组成轻型高机动车族。

  软顶篷布、侧窗可拆,前风窗能翻倒,可装轻机、重机,软硬顶车内中央有安放台和踏板,顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘,后箱有导弹发射平台,使该车型成为武器、计算机、信息通讯系统、雷达、GPS的机动平台,形成轻型高机动轮式作战系统。

  1)战略机动:车架上的系留点、系固点,牵引钩,吊钩,可以方便的使用伊尔-76、运八等飞机、登陆舰船运载,伊尔-76空投、直-8A、黑鹰直升机吊运。

  2)战役机动:装东风112千瓦四缸增压中冷柴油机,膜片离合器和五档变速器,得到很好的经济,续驶里程900km。装145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器。0~80 km/h加速时间在17秒,最高车速达135 km/h,续驶里程超过600km。还可装ISDe东风康明斯高压共轨电控发动机,能同时得到更好的动力、经济和排放水平。以上这三种动力配置的理论爬坡度都达到100%。

  ①地形通过:接近角70°,离去角45°,纵向通过角31.5°,最小离地间隙410mm,最大行驶侧坡40%,最小转弯直径15m。

  ②地面通过:大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎,中央充放气系统,轮胎气压连续可调,胎面接地比压可降到140Kpa。

  ③越野平顺:双横臂螺旋弹簧独立悬架,大容量减震器和低气压轮胎结合,使整车平顺,B级路面疲劳工效时间超过17小时,达到轿车水平。实现了三代高机动越野车D级路面最大平均车速超过40km/h的要求(二代只有30km/h)。

  ④越野机动:特大行程的独立悬架,柔的车架和车身,适应更大地面落差,加大胎面与起伏路面的附着机率,增加了汽车的越野能力。全时四轮驱动,高低两速,轴间带差速锁。轮间带限滑差速器与ASR系统结合,选装5.4吨拉力绞盘,提高无路地面的通过、越障和自互救能力。

  以上这些高机动能的综合集成,使该车型既能高速行驶于铺装路面,又能快速行驶于急造军路、乡村土路,还能顺畅通过无路地区。大动力、高平顺、高通过,这就是三代高机动的最大特点。它能克服其它越野车型无法通过的地面和适应的环境。

  双回路液压制动系统,前后盘式制动器,四通道ABS,中央盘式驻车制动,使整个制动系统稳定、可靠。

  变速比动力转向。高速直驶稳定,中低速转弯轻便。理想的稳态转向特使方向准确、稳定。

  全封闭断面车架纵梁,吸能式转向管柱。撞击可折式发动机罩,大直径防滚翻架,提高乘员安全。

  进气预热,低温电瓶,暖风和大功率空调,大直径冷却风扇和耐高低温材料的使用,使该车型的高低温适应超过战技指标要求。

  各主要总成均达到1米以下浸渍要求。电器件均采用强防水标准,传动系采用集中通气系统。使整车可在0.75米,加装辅助装置可在1.2米长时间涉水行驶。

  新浪汽车讯 2005年5月23日,北京吉普汽车有限公司宣布:由该公司自主开发的拥有完全自主知识产权、冠名为“勇士”的0.5吨/0.75吨级战地越野车的设计研制工程已经获得成功, 其正样车已通过评审,开始转入批量生产前的全面生产准备阶段,计划于明年投产。

  业内人士评价,这是北京吉普多年来形成的产品自主开发能力的硕果,也是企业综合实力与核心竞争力的一大体现。“勇士”越野车的开发成功,意味着该公司完成了国家赋予企业自主开发新产品的一项重任,续写了中国越野车发展的一个历史,也创造了在合资企业中自始坚持、自强不息搞自主开发的一种模式。同时,这也是北京市自主创新工程在汽车工业领域的重大成果,标志着北京汽车工业的可持续发展奠定了新的基础,又跃上了一个新台阶。“勇士”越野车的开发始终得到了军方各级领导、北京市委与市政府主要领导和发改委、科委、工业促进局等部门的倾力支持。

  北京吉普公司作为国内越野汽车与SUV的“鼻祖”和中国汽车行业的第一家中外合资企业,不仅有着近40年的专业开发、生产企业的背景,以及在几十年的实践经验基础上对越野车技术的积累,且从合资伊始就确立了以引进的车型为依托不断吸收、消化国外先进技术,继而形成自己产品开发能力的战略发展方向,并进行了多次有益的尝试。与许多汽车企业引进一个整车、其产品核心基本不变的产品发展模式显著不同的是,北京吉普采取了以不断吸收新技术为特征的年度型改进的方式,来不断提高SUV、越野车的技术水平,不断提高自身的产品开发能力,通过引进吸收切诺基,到引进吸收世界顶级Jeep4000/Jeep4700和三菱的著名产品帕杰罗SPORT、欧蓝德的技术,表明北京吉普已经基本成熟地掌握了当今世界一流越野车与SUV的技术。

  “勇士”越野车的开发自始,就彰显了企业产品开发与综合实力在业内强大的竞争力。这是我车装备历史上由军委审批的项目,也是21世纪第一个国防军用车种立项启动的项目。与计划经济时代军车的开发研制、定点生产一个显著的区别是,它是中国人民解放军第一个采用符合市场经济和国际惯例的以竞标方式,通过激烈竞争确定的军车装备采购项目。自军队在1999年发出军车项目竞标邀请书后,国内汽车厂家间的竞争十分激烈,共有10家汽车生产企业参与竞标,一度经历了由“十家淘汰二家”、“八家剩二家”直至比拼到“二选一”的三大轮次的角逐。最终,北京吉普公司凭借着企业的综合实力在第二代军车竞标中独自胜出。2002年9月,军委批准了总装备部在北京吉普汽车有限公司正式启动军用越野车项目的研制工作。至此,继第一代BJ2020系列军车之后,中国人民解放军全新军车项目仍由北京吉普独家定点研制生产,标志着在中队现代化的进程中和中国汽车发展史上都将揭开崭新的一页。

  在“勇士”越野车的开发研制过程中,北京吉普应用了戴姆勒·克莱斯勒国际先进的“PAP”产品开发程序,开发团队的各子团队采用平台和同步工程方式,保证了开发的质量和进度;新车型的开发全部采用计算机辅助手段进行,在百余台数字设计工作站上应用了用CATIA、AUTOCAD等先进的数字设计软件,保证了新车的全数字化设计,并达到了国内外先进水平。北京吉普还具备一流的新车试制能力、整车与零部件试制的试验能力。同时还拥有国内外一流的零部件供应商体系的支持,与之默契的合作,共同开发、同步设计、配合试验,进一步提高了产品开发的水平、速度和质量保证能力。“勇士”越野车的开发研制的成功标志着北京吉普已形成和完善了现代汽车产品开发的理念、程序与手段,并具备了从零部件到整车的一整套开发能力。

  “勇士”越野车项目是在意义重大,且时间紧迫,在各个环节上几乎没有参考条件下进行的,至今已成功地历经了设计方案论证、概念样车的制作、初样车研制方案论证阶段、初样车和正样车两个主要内容的工程设计研制阶段。为打造高质量、高能、高可靠的世界级一流战地越野车,使之完全符合用户与市场的要求,北京吉普公司在开发研制过程中,先后完成了涉及汽车动力、通过、安全、可靠、稳、生存、维修保障、经济、人机环工程、行驶试验以及利用电动绞盘自救互助等一系列试验。除在室内进行整车振动试验,还在黑龙江省塔河高寒地区、云南省元江与景洪湿热地区、甘肃省敦煌沙漠及干热地区以及格尔木至拉萨沿线高原地区分别开展了区域适应试验。此外,还分别在湖北省襄樊地区实施了模拟空投试验,在河南开封地区进行了实车空投试验,在安徽定远汽车试验场进行了基本能和可靠试验。总计行驶试验里程约35万公里。并根据试验同步进行了造型、内饰、车身结构、新型动力总成匹配等方面的设计完善。

  据悉,“勇士”新型越野车按不同轴距派生出两种车身形式即:2600毫米轴距、四侧门加一后尾门的5乘员设计的车型;2800毫米轴距、两侧门加一后尾门的一横座、两纵座的8-10乘员设计的车型。二者均为长车头,装备FRC硬顶车身、可敞篷、配备软篷,非承载式,风窗可前翻;均搭载从日产柴引进的具备世界级先进水平的3.152升增压中冷柴油发动机,在每分钟3600转时输出额定功率为101.5千瓦,在每分钟2000转时最大扭距313牛米;驱动形式为四轮驱动。

  “勇士”新车型的开发具有前瞻,充分考虑到用户与市场的需求变化,在设计研制上本着整车“二十年不落后”的指导原则,既大量采用国际先进技术又使之适合国内用户的使用特点;既在装备等级上达到国际的先进水平又兼顾价比高的需要。

  “勇士”新型越野车军民两用且可塑极强。它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台。因而,作为军车可以用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车;作为民用车,可广泛用于、、工程抢险、道路监理、森林消防、地质勘探、石油等特殊部门的专用车,也可成为一般用户载人购物、野外旅游、探险、体育赛事、物资运输等方面的交通工具,具有典型的机动强、多用途的特点。

  “勇士”作为中国21世纪新型越野车,与一般同类车型相比,在外部造型、动力总成、越野通过、整车安全、信息化水平、整车设计与制造水平、整车纵稳定、乘坐舒适以及军队专用配置等方面的技术、能、功能上全部大幅升级。

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  是我国东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车,其外形式样与美国的悍马汽车相似,其车型有长头短头两大系列,单双排软硬顶,溜背软硬顶,厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆,前风挡翻倒后可装轻、重机枪,软硬顶车内中央有安放台和踏板,顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘,后箱有导弹发射平台,形成轻型高机动轮式作战系统

  是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的,拥有完全的知识产权,零部件实现100%国产化。它能爬45°的陡坡,能上550毫米高的台阶,跨越700毫米的壕沟,底盘离地间隙可以达到440毫米,坦克能去的地方都能去,该车还能边行驶边给轮胎充放气,以适应各种复杂路面行驶。其越野能公认已经超越了“悍马”,综合能可与世界上最好的越野汽车——奔驰公司的乌尼莫克媲美。2012年2月2日,4辆“枭龙”牌越野巡逻车在湖北某部举行了隆重的交车仪式。这是汉产越野车首次进入部队服役。

  是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神,自主开发的拥有完全自 主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。“勇士”新型越野车军民两用且可塑极强。它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台。因而,作为军车可以用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车;作为民用车,可广泛用于、、工程抢险、道路监理、opebet体育滚球森林消防、地质勘探、石油等特殊部门的专用车,也可成为一般用户载人购物、野外旅游、探险、体育赛事、物资运输等方面的交通工具,具有典型的机动强、多用途的特点。“勇士”作为中国21世纪新型越野车,与一般同类车型相比,在外部造型、动力总成、越野通过、整车安全、信息化水平、整车设计与制造水平、整车纵稳定、乘坐舒适以及军队专用配置等方面的技术、能、功能上全部大幅升级。

  你好!目前高层用的还是丰田越野车较多,基层用的多的是东风的猛士、北汽的勇士、长丰的猎豹及的三菱。

ope体育火箭主场125-110战胜黄蜂 哈登砍下40分9篮板11助攻 火箭队威少缺阵

  北京时间2月5日,NBA常规赛再战一场,火箭主场125-110战胜黄蜂,取得三连胜。黄蜂遭遇四连败。

  火箭队威少缺阵,哈登砍下40分9篮板11助攻,豪斯22分9篮板,塔克13分10篮板,戈登三分球12投0中得到16分。

  黄蜂队方面布里奇斯得到20分15篮板,罗齐尔20分,格拉汉姆16分10助攻。

  比赛一开场,黄蜂队反客为主,布里奇斯空接扣篮,罗齐尔连续命中三分,黄蜂很快取得领先。火箭队手感不佳,哈登和麦克勒莫等人投篮不中,黄蜂队将领先优势扩大到13分。危急时刻,哈登为球队止血,他内突外投连得7分,但火箭其他球员手感糟糕。首节战罢,黄蜂34-22领先火箭。

  第二节比赛,黄蜂队攻势不减,蒙克和华盛顿带领替补阵容继续砍分。火箭队豪斯连续投进三分予以回应。第二节中段,哈登和豪斯连连得分,火箭将分差缩小。本节哈登罚篮9罚9中,独取15分。半场战罢,火箭将比分追至62-63。

  第三节双方进入到拉锯战,分差始终在3分以内。火箭队的豪斯手感依旧火热,他继续命中三分,而黄蜂队的罗齐尔和格拉汉姆也频频发炮。ope体育第三节还剩三分钟,麦克勒莫命中三分帮助火箭队反超了比分。三节结束,火箭92-88领先黄蜂。

  关键的第四节,比分继续胶着。戈登上篮得手,格兰汉姆三分回应,将比分扳平。随后格拉汉姆再中三分,带领黄蜂打出一波8-2将比分再次反超。火箭这边塞弗洛沙命中三分,哈登强杀内线命中上篮,火箭再次取得领先。第四节后半段,豪斯命中一记三分一次上篮,让火箭的领先优势达到两位数。最后三分钟,麦克勒莫和哈登连中三分,帮助火箭队锁定胜局。最终火箭在主场125-110战胜了黄蜂。

opebet体育电竞洛杉矶快船击败克利夫兰骑士队时卡怀 伦纳德跌至赛季最高的43分

  卡怀伦纳德(Kawhi Leonard)取得了赛季最高的43分,而洛杉矶快船队在周二晚上以128-103击败了来访的克里夫兰骑士队。

  快船队前锋保罗乔治(George)因左腿筋绷紧而连续第三次缺席比赛,但伦纳德(Leonard)弥补了他的缺席。

  他在29分钟内投篮命中22球中的14球,并在10分钟内三分球十投六中,连续第三场比赛至少得到30分,并在12月13日对阵明尼苏达森林狼的比赛中创下42分的最高纪录。

  上赛季他与多伦多猛龙队对阵犹他爵士队的比赛相比,他的职业生涯最高成绩低了两分。

  伦纳德在上半场得分为26的情况下,快船在休息时以13-0结束上半场,以66-50的优势领先。

  洛杉矶将自己的统治力带入了第二阶段,并以19-5的速度激增,使比赛远离了克利夫兰。

  詹姆斯哈登(James Harden)在技术罚球时将火箭队以98:96的比分扳倒至98-96,莫兰特(Morant)训练​​了两个三分球,并完成了三分球,而孟菲斯在短短两分钟内就以114-105领先玩。

  对于新秀控球后卫来说,这是又一次充满活力的表现,他在场上11投10中得到10。

  灰熊队在第二节飙升至领先,opebet体育电竞当火箭在第三节和第四节取得短暂领先时,草率的反应迅速。

  Harden拿下全场最高的41分,但总体上只投了37球中的13球,又错过了19个三分球的14个。

  哈登在开幕式上以八分之六投下17分,但火箭无法撼动孟菲斯。孟菲斯在上半场以一记11分的劣势输给了上半场27-8分。

  雄鹿从尼克斯席卷了三个赛季的系列赛,而在总得分榜上,纽约再也没有落后91分(383-292)。

  雄鹿总共获得了连续四场胜利,并在10场比赛中赢得了9场,晋升为NBA最好的36-6。尼克斯在本赛季中段的战绩为11胜30负,是联盟中最差的三分,但他们已经输掉了七场中的六场。

  同样拥有9个篮板和4个助攻的Antetokounmpo,是本赛季第二位得分不少于30分而比赛少于22分钟的球员。11月16日,保罗乔治在20分钟内为快船队对亚特兰大老鹰队的比赛中得到37分。

  尼克斯在上半场几次以10分之差结束比赛,随后密尔沃基以16-5的比分领先Donton DiVincenzo的5个连续点,从而开启了首个20分的领先优势。当主持人以65-40的领先优势进入更衣室时,Antetokounmpo取得了最后一半的最后四分。

  下半场的前1:47,Antetokounmpo拿下5分,雄鹿队以72-42领先,随后第三节尼克斯的差距从未超过23分,第三局扩大到35分。

  斯坦福大学的德怀特鲍威尔(Dwight Powell)以21场比赛的高分庆祝了他在湾区的归来,带领达拉斯小牛队连续三场井喷,在旧金山以124-97击败了金州勇士队。

  小牛队在短短27分钟内为卢卡唐西奇(Luka Doncic)贡献了20分,小牛队周三访问了萨克拉曼多,希望连续三场夺冠。

  在本赛季早先的两次会议中,小牛队分别以142分和141分将勇士队分别压下48分和20分,小牛队在第3场比赛中也毫不怀疑地冲刺,在比赛中以12分领先前六个半分钟。

  达拉斯在第一节继续领先多达13点,在第二节领先19点,然后在休息时以65-47的优势领先。

  在连续第九次输球后,勇士队在新秀乔丹普尔(17分)和埃里克帕绍尔(16分)的带领下,下半场不超过15名。

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